3月22至25日，公司交通生態(tài)環(huán)保研究中心科研課題組赴共玉高速、G214共和至玉樹段，對《青海高寒區(qū)低冰點融冰雪路面關(guān)鍵技術(shù)研究》科研項目進行現(xiàn)場調(diào)查。

該項課題針對青海高寒高海拔地區(qū)公路運營過程中路面積雪結(jié)冰問題，從主動融冰雪技術(shù)角度出發(fā)，研究低冰點融雪填料，實現(xiàn)公路路面降雪自消融并抑制路面結(jié)冰，提升行車安全性。課題組在充分收集氣象、路面等資料基礎(chǔ)上，通過對共玉高速、G214共和至玉樹段的詳細調(diào)查，在海拔4200米處完成試驗段選點工作，標志著該項目正式進入現(xiàn)場試驗階段。

《青海高寒區(qū)低冰點融冰雪路面關(guān)鍵技術(shù)研究》于2023年6月在省交通運輸廳立項，是我省首個主動融冰雪技術(shù)研究項目。本次低冰點融雪路面科研試驗段的選定，為后續(xù)科研項目開展研究和成果推廣應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。下一步，公司課題組將加強與建設(shè)單位、施工單位、養(yǎng)護單位及相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，按期完成試驗段建設(shè)，及時收集試驗段數(shù)據(jù)和視頻材料，總結(jié)經(jīng)驗成果，培育公司新質(zhì)生產(chǎn)力，形成可復(fù)制、可推廣的自融雪路面材料應(yīng)用經(jīng)驗，改善冰雪天氣對青海高寒高海拔地區(qū)路面積雪結(jié)冰問題，提高公路通行及行車安全能力。