2024年4月30日，青海省G341加定（青甘界）至海晏（西海）段公路大通至西海段建成通車，沿線塔爾匝道收費站、多林匝道收費站以及城關(guān)匝道收費站將于2024年5月1日12時正式通車運營。

G341膠南至海晏公路加定（青甘界）至海晏（西海）段工程，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》G341黃島至海晏線的關(guān)鍵構(gòu)成部分，也是青海省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱四橫十聯(lián)線”中的“橫一”以及青海省干線公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱九橫二十聯(lián)”的“橫二”的一段。大通至西海段是加定（青甘界）至海晏（西海）段公路的三標段，起點位于西寧市大通縣朔北鄉(xiāng)，途經(jīng)大通縣塔爾鎮(zhèn)、極樂鄉(xiāng)、城關(guān)鎮(zhèn)、多林鎮(zhèn)、青林鄉(xiāng)，以及海北州海晏縣的哈勒景鄉(xiāng)，終點在海晏縣西海鎮(zhèn)與G0612湟源至西海公路相接，有4處互通立交、2處服務區(qū)、1處停車區(qū)、3處收費站、1處U型轉(zhuǎn)彎、3處避險車道、171道通涵、65座橋梁和3座隧道。

該項目作為青海省首個交通領(lǐng)域采用（PPP）模式的建設項目，由青海省交通控股集團有限公司所屬青海交通投資有限公司履行政府出資人代表職責，與社會資本方共同成立項目公司，全面負責項目的投融資、建設及運營等工作。該建設模式有效破解了交通建設領(lǐng)域的投融資難題，有力助推了青海省交通基礎設施建設管理水平的提升。自項目開工建設以來，項目各參建單位積極把握有利時機，以高度的政治責任感和使命感，不斷優(yōu)化施工部署，合理安排施工順序，加大質(zhì)量安全管控，克服了高原、凍土、征地拆遷、設計變更、生態(tài)環(huán)保等方面的重重困難，保證了項目節(jié)點任務的高質(zhì)量完成。

加定（青甘界）至海晏（西海）段公路，位于青海省東北部經(jīng)濟活躍區(qū)域，不僅是西寧至蘭州之間的“第二交通干線”，更是國家高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵補充，將與西海至德令哈公路共同構(gòu)筑起青海省北部東西走向的交通主動脈，對于優(yōu)化西寧、蘭州及蘭州、西寧、格爾木區(qū)域的國家公路網(wǎng)布局，推動國家重大經(jīng)濟建設，促進地區(qū)旅游業(yè)繁榮，加速青海西部資源的開發(fā)利用與外運流通，以及加強民族團結(jié)與國防建設等方面，均具有深遠且重要的戰(zhàn)略價值。