近日，大河家(甘青界)至清水段公路索同坡隧道右線順利貫通，這標志著項目施工進度取得又一階段性進展，為實現(xiàn)全線早日通車目標奠定了堅實基礎。

索同坡隧道位于循化縣清水鄉(xiāng)專堂村東側與索同坡村西側之間的黃河左岸低中山山麓斜坡區(qū)，隧道左洞長為1114米，右洞長度為1103米，隧道V級圍巖占比74.2%，Ⅳ級圍巖占比25.8%，隧址區(qū)地質復雜，且下穿330Kv高壓鐵塔，施工難度大、風險高。

自隧道開工以來，項目辦多次邀請行業(yè)專家研究討論，持續(xù)優(yōu)化設計與施工方案，不斷完善風險管控體系，動態(tài)調整施工工藝工法，成功克服了場地局限、崩坡積土、淺埋偏壓等諸多挑戰(zhàn)。同時，結合項目投資計劃展開超前謀劃，深度挖掘投資完成潛力，加強施工組織和現(xiàn)場管理，在確保環(huán)保和質量的前提下，成功跑出項目建設“加速度”，超前實現(xiàn)了索同坡隧道的貫通。

下一步，大清項目辦將繼續(xù)聚焦全年投資任務，以安全、質量、進度與環(huán)保為建設管理核心，全面落實施工標準化、安全生產(chǎn)標準化及工程管理規(guī)范化措施要求，高質量、高標準推進項目建設，向通車目標穩(wěn)步邁進。