5月21日，高速公路橋梁加固維修專項養(yǎng)護(hù)工程祁連路高架橋主線橋項目取得重要進(jìn)展：隨著最后一股15.2-15鋼絞線在夾片錨具中精準(zhǔn)鎖定，順利完成首對系桿更換工作，標(biāo)志著該橋梁養(yǎng)護(hù)工程進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。  

此次更換的系桿作為橋梁重要受力的核心構(gòu)件，其更換對保障長期運(yùn)營安全至關(guān)重要，項目部嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范要求，嚴(yán)格按照系桿更換專項施工方案進(jìn)行施工。一是面對復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境和有限空間，項目團(tuán)隊采用“鋼絲繩兜吊系統(tǒng)”，通過橋梁拱腳將直徑18毫米的高強(qiáng)鋼絲繩配合滑輪形成系桿臨時兜吊系統(tǒng)，并利用卷揚(yáng)機(jī)牽引15.2-25鋼絞線（單根直徑15.2毫米，25股高強(qiáng)度鋼絲捻制整體索）水平穿行100米跨徑。全程實時監(jiān)控穿索步驟和狀態(tài)，確保整體索無掉落、無磨損。 二是本次系桿體外索張拉采用500噸穿心式千斤頂與高精度油表泵進(jìn)行兩端對稱張拉。油表泵以0.5MPa/秒的速率分級加載，千斤頂行程同步控制在0.02毫米/秒，最終實現(xiàn)單根鋼絞線張拉力2058KN、整體偏差≤0.9%的技術(shù)指標(biāo)，符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 三是項目部與監(jiān)理和檢測單位密切配合，加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，嚴(yán)格按照監(jiān)控指令進(jìn)行施工。采用索力加速度計及索力加速度數(shù)據(jù)采集儀系統(tǒng)監(jiān)測系桿更換前后索力變化，確保系桿索力滿足設(shè)計要求；使用振弦應(yīng)變計系統(tǒng)及使用光電圖像傳感器系統(tǒng)，全程監(jiān)控橋梁位移及應(yīng)力變化，確保施工精準(zhǔn)可控和作業(yè)安全高效。

新系桿的安裝為后續(xù)施工積累了經(jīng)驗、提供了技術(shù)參數(shù)和操作范本，也為整體工程按期保質(zhì)完成奠定了堅實基礎(chǔ)。下一步，項目部將有序推進(jìn)剩余系桿更換及配套養(yǎng)護(hù)工作，力爭在計劃工期內(nèi)完成全部系桿更換，同時加強(qiáng)橋梁健康監(jiān)測，全力保障祁連路高架橋結(jié)構(gòu)安全與運(yùn)營穩(wěn)定，為市民安全出行和城市高質(zhì)量發(fā)展提供堅實保障。