6月14日，隨著最后一方C50自密實(shí)補(bǔ)償收縮混凝土注入積石峽黃河特大橋右幅下游內(nèi)側(cè)下弦管，這座黃河中上游最大跨度的上承式鋼管混凝土拱橋迎來(lái)關(guān)鍵里程碑——拱肋壓注混凝土首件工程圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。

積石峽黃河特大橋主跨265米，主橋橫跨黃河兩岸陡峭山體，材料運(yùn)輸與安全環(huán)保管控面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。為攻克拱肋混凝土壓注難題，項(xiàng)目辦組織參建方開(kāi)展多輪技術(shù)論證，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)橋梁專(zhuān)家對(duì)壓注方案進(jìn)行深度優(yōu)化，并在施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展成比例模擬試驗(yàn)。

在材料與工藝方面，拱肋壓注采用C50自密實(shí)補(bǔ)償收縮混凝土，單根拱肋主管需灌注225.6立方米混凝土，全橋16根拱肋主管總計(jì)3609.1立方米，分16次對(duì)稱(chēng)壓注。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、管壓混凝土齡期等實(shí)際情況，制定了先右幅、后左幅，左右幅交替壓注的科學(xué)順序?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)緊張有序，技術(shù)人員嚴(yán)格把控原材料配比與混凝土性能檢測(cè)，確保每一方混凝土都符合設(shè)計(jì)要求，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)泵送性能，動(dòng)態(tài)調(diào)整壓注速度與壓力。

此次拱肋壓注混凝土首件工程的順利實(shí)施，成功驗(yàn)證了混凝土配合比、技術(shù)參數(shù)及施工組織方案的可行性，為后續(xù)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。積石峽黃河特大橋作為大清公路控制性工程，建設(shè)進(jìn)度與質(zhì)量關(guān)乎項(xiàng)目整體目標(biāo)，參建單位將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，精心組織科學(xué)施工，全力推進(jìn)剩余拱肋混凝土壓注，為打造優(yōu)質(zhì)精品工程筑牢根基。