近日，隨著清水河大橋右幅18-7號最后一片梁體精準平穩(wěn)落位，大清高速公路清水河大橋架梁施工任務圓滿結束。這一關鍵節(jié)點的順利完成，為項目后續(xù)建設及全線通車目標的實現(xiàn)奠定了堅實基礎，標志著項目建設取得了階段性重要成果。

為確保架梁作業(yè)安全高效推進，項目辦建立了嚴格的帶班值守制度，項目管理人員全程駐守施工現(xiàn)場，科學指揮、精準調度。施工團隊秉持攻堅克難、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，對梁體運輸、吊裝等各道工序實施全流程、無死角監(jiān)督管控，持續(xù)優(yōu)化施工過程管理，不放過任何安全隱患和質量細節(jié)，為架梁工程順利實施提供了全方位保障。

作為大清高速公路的控制性工程，清水河大橋全長720米，其下部結構5-10號墩采用空心薄壁墩設計，其余墩體為圓柱墩，最大墩高達51米。由于橋梁上跨省道S202線，此次梁板架設的順利完成，不僅為后續(xù)橋面整體施工提供了有力支撐，更有效規(guī)避了省道交叉通行風險，極大地保障了后期施工的交通安全。

下一步，項目辦將充分發(fā)揮組織協(xié)調作用，帶領全體參建人員凝心聚力、攻堅克難，持續(xù)加強后續(xù)工程交工驗收組織管理工作，以“拼”的勁頭搶抓施工進度，以“嚴”的要求把控工程質量，以“實”的作風落實各項任務，全力以赴向大清高速項目通車目標發(fā)起沖刺，確保項目按期建成通車。