10月22日，大河家至清水公路索同坡黃河特大橋施工鋼棧橋正式開工建設(shè)。

G310大河家（甘青界）至清水段公路路線全長(zhǎng)29.43公里，設(shè)置積石峽、乙賽、索同坡三座特大橋三次跨越黃河。其中索同坡黃河特大橋，是目前西北地區(qū)跨度最大單塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，具有西北地區(qū)第一深水樁基、第一大雙壁鋼圍堰、單公里造價(jià)高、技術(shù)難度大等特點(diǎn)。橋梁施工將采用浮式鋼圍堰施工工藝，全水域物資運(yùn)輸，安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求嚴(yán)、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)所有參建人員都是一個(gè)極大的考驗(yàn)。

該鋼棧橋及作業(yè)平臺(tái)是索同坡黃河特大橋的主墩施工平臺(tái)，棧橋全長(zhǎng)122米、寬8米，最大水深36米，作業(yè)平臺(tái)面積2235平方米，計(jì)劃年底完成。鋼棧橋及作業(yè)平臺(tái)建成后，將為大橋索塔等橋梁主體工程施工提供有利條件。