2020年，根據(jù)省委省政府關于全省重大基礎設施建設項目的總體安排部署和目標任務要求，省交控集團組織所屬省交建公司強化履職擔當，注重管理實效，以“品質工程”創(chuàng)建為載體，以“嚴、實、快、安、綠、廉”為項目管理準繩，高標準謀劃，高質量推進，確保重點交通建設項目有力有序推進。截止目前，完成交通固定資產(chǎn)投資198.69億元，為年度投資任務206億元的96.5%。

一是主動協(xié)調對接，加快推動建設項目交接。積極對接省交通運輸廳及原建設單位，按照“一路一清單”原則，認真梳理交接清單，順利完成了同西、南東延、克大、扁門等17條收費公路，克門、盤大、瑪色等15條非收費公路的交接工作，積極推進二治、澀察、官哈、南河項目移交進度，項目建設工作平穩(wěn)接續(xù)。

二是推動制度建設，構建規(guī)范化項目管理機制。結合工程管理實際，積極整合原四家建設單位管理資源和優(yōu)勢，借鑒先進省份管理經(jīng)驗，制定印發(fā)了《公路工程項目建設管理辦法（試行）》《建設項目管理辦公室績效考核辦法（試行）》等16項工程管理制度，初步形成流程化、規(guī)范化的項目管理機制，為高效合規(guī)推動項目建設奠定了制度基礎。

三是創(chuàng)新聯(lián)動機制，合力推動項目前期工作。堅持政策導向，主動加強溝通協(xié)調，認真總結梳理建設項目前期工作中存在的問題，采取了“公司---項目辦---技術服務單位”相結合的協(xié)調管理機制，通過定制度、列計劃、壓責任，清晰劃定各協(xié)調界面，形成專人對接、緊盯政策、群策群力、全面推進的工作模式。截止目前取得林地、草地行政許可20項，選址意見書2項，建設用地批復2項，環(huán)評、水保批復5項，完成14項公路項目建設用地組件上報工作。

四是推動“雙標”管理，全力推進標準化建設。嚴格落實《青海省公路建設管理指南》，組織參建單位對預制場、拌合站等臨建工程進行規(guī)劃建設，全力推動從“場”向“廠”逐步轉變，積極推廣液壓棧橋、濕噴機械手臺車、蓋梁骨架片焊接機器人等新設備，試點橋梁墩柱、涵洞、擋墻裝配化施工新工藝，工程質量和建設效率全面提升，施工安全風險有效降低。

五是嚴格合同管理，強化合同履約意識。充分利用“作風建設年”專項活動、“六比六創(chuàng)”勞動競賽、環(huán)保督查和日常專項檢查等載體，實現(xiàn)了合同履約檢查全覆蓋，共組織綜合檢查2次，專項檢查60余次，“六比六創(chuàng)”評比2次，約談參建單位7家，通報批評參建單位20家，各參建單位合同履約意識進一步增強。

六是狠抓現(xiàn)場管理，夯實項目質量安全基礎。創(chuàng)新建設過程質量、安全管理方式，推動交工前檢測過程化，實行“綜合+專業(yè)+實體工程專項”的檢查方式，緊盯三背回填質量、鋼筋保護層厚度、隧道防排水系統(tǒng)等關鍵指標，加大檢查力度，逐步提升“單體”工程精度。同時以“零容忍”的態(tài)度，精心組織安全隱患排查治理、愛國衛(wèi)生運動、“5·12”安全隱患排查日和防災減災日等專項行動，深入開展汛期安全防汛工作，扎實推動平安工地建設，建設項目安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)可控。

七是明確建設目標，聚力攻堅確保工程進度。全面落實“六穩(wěn)”“六?！币?，深入開展“夏秋季攻勢-百日攻堅”專項行動，根據(jù)集團公司追加建設投資任務的安排部署，及時對各項目建設投資任務再分解、再細化，同時，堅持領導靠前指揮，強化項目推進督導，有效督促各參建單位細化計劃工期節(jié)點，搶抓有效施工期，為確保年度建設目標完成凝聚起強大合力。